Шина Dunlop Grandtrek SJ6

Можно рекомендовать для внедорожников и кроссоверов, которые часто покидают асфальт, редко разгоняются более 120 км/ч. Если летом не требуется гонять на дальние расстояния, то можно использовать круглый год. Идеальны для сельской местности.

Достоинства:

Хороши на снегу и в грязи, не шумят, отлично противостоят аквапланированию. За две зимы при пробеге по 15000 км за зиму износ всего 30%. Можно использовать как всесезонные. На сухой дороге не ниже среднего.

Недостатки:

Плоховато на голом льду, но если лед шершавый или присыпан песком, то нормально. Осторожно с тормозами на льду. При сильных морозах дубеют и жестковато передают дорожную мелочевку. Чуствительны к дорожной колее, иногда требуют короткого движения рулем. Заметно подорожали в этом году.

Период использования:

более года

90    4

Взял слегка б/у.Откатал зиму.Доволен,как слон.Рекомендую.

Достоинства:

Очень любит снег в любом виде(до25- 30см).По грязи,вполне прилично.Тормозит хорошо везде,кроме льда.

Недостатки:

Не любит лед.Именно ЛЕД,а,не укатанный снег.

Период использования:

несколько месяцев

89    3

ОТЛИЧНАЯ РЕЗИНА ИМХО ДЛЯ ВНЕДОРОЖНИКА № 1!

Достоинства:

Dunlop Grandtrek Sj6 265/70 R15 110Q Для Мицубиси Паджеро - 2 идеальная резина,на ней остановил выбор...Езжу на ней круглый год ( +++ обхожусь без переобувки) Летом на трассе на высоких скоростях не шумит,отлична в бездорожье!!!! Зимой эластична!!!!(не каменная!!!)...В глубоком снегу отлично оправдывает название "ЗИМНЯЯ"

Недостатки:

...ЗА 4 ГОДА ЭКСПЛУАТАЦИИ ВЕСОМЫХ МИНУСОВ НЕТ.....ЕСТЬ ОДИН НЕДОСТАТОК...В ОБШИРНОЙ ЛУЖЕ НА СКОРОСТИ "НЕТ РУЛЯ",НО ЕСЛИ ЭТОТ ФАКТОР УЧЕТЬ,ТО ПРОБЛЕМЫ ВСЕ СНЯТЫ.

Период использования:

более года

62    19

Первый мой опыт езды на этой резине был на Фокусе 2,0МТ. Отъездил я на ней всего одну зиму, правда проехал за зиму много, примерно 30 тысяч, практически все по Москве. Купил случайно, попал на распродажу в конце зимы и взял в прок. Не пожалел ни разу, резина супер. Мягкая, не шумная, за дорогу цепляется на ура. Продал вместе с машиной. При покупке следующей машины (Каптива), в подарок достается опять она. Я был очень рад. Но потом жизненные обстоятельства поменялись и практически весь мой пробег теперь приходится на Моск. область. Первую половину зимы было как и раньше, все гуд, плюс полный привод в машине, короче все супер. Но потом оказалось что в подмосковье дороги никто не чистит, а по льду эта резина отказывается ехать. Приведу пример, может быть он не корректный, тк это был "ледяной дождь". Понимая что на дороге жесть я ехал оооочень медленно, 20-30 км.ч. Попробовал наступить на тормоз, и даже не в пол, а просто наступить. Через долю секунды мозг моей Каптивы подумал что мы остановились, ни АБС, ничего другое из электроники не сработало. На спидометре 0. Машина как на лыжах продолжает катиться дальше. Резина за лед даже не подумала попробовать зацепиться. Конечно это был природный калапс, но я для себя сделал вывод: в Москве (да и наверное в любом большом городе, где дороги чистят), липучка - идеальный выбор, в области (читай везде кроме городов) - только шипы. То что я написал случается 2-3 раза за зиму, но в этот момент очень страшно. В итоге я проехал на этой резине три зимы. Итоговая оценка 9 из 10. В общем и целом резиной доволен. Если кататься по столице, это отличный выбор. Если в Вашем городе снег зимой не чистят, и под конец зимы 90% дорог это обледенелая колея, проходите мимо, можно найти более надежную резину (пусть шумнее,пусть пожестче, но будете ездить спокойнее)

Достоинства:

Тихая, мягкая, износостойкая, с прогнозируемым поведением.

Недостатки:

Поведение на льду.

Период использования:

более года

59    3

Достоинства:

Резина досталась после предыдущего хозяина, который три года ни разу не снимал колеса (ни зимой, ни летом). Учитывая, что сам езжу на машине (rav4) уже два года, срок беспрерывной эксплуатации составляет точно более 5 лет при пробеге за это время более 70000 км. Резина отлично пережила и 30-градусные морозы, и 40-градусную жару. Пока езжу, но пришло время менять. Беру точно такую же, и конечно, не только из-за того, что еще есть нетронутая запаска.

Недостатки:

Чувствуется опасность при торможении на ГОЛОМ льду и при вхождении на большой скорости в снежно-водную кашу. Надеюсь, это все только по причине сильного пятилетнего износа...

Период использования:

более года

47    4

Эксплуатировал на сотом Крузере только зимой со своими дисками. Так получилось, что в прошлом году переставил колеса в начале июня, износа не заметил. Правда отвечаю только за шины японского производства (говорят что их выпускают еще где-то в Европе). Отрицательные мнения по поводу льда меня умиляют: - пацаны это мягкая, резина для спокойной езды по бездорожью и в том числе по городу. Кто желает летать по льду покупайте шипы или лучше траки. Так будет лучше. Прожил долгое время на Камчатке ( кто там был тот знает, что такое настоящая зима и настоящий снег) ездил на японских липучках зимой ВСЕГДА, и липучкам зимой отдаю предпочтение по сравнению с шипами.

Достоинства:

Отличная резина. НЕ шумит. Мягкая. Проходимость ОТЛИЧНАЯ по снегу, по снежной каше, по льду (если с головой у водителя все в порядочке) тоже хорошо. А цена вообще.......

Недостатки:

За четыре сезона не обнаружил.

Период использования:

более года

46    5

Господа, с данной резиной будьте аккуратнее на голом льду и просто на обледенелой дороге - поведение авто может быть сложно предсказуемо!!! В остальном конечно отличная шина. Однако данный недостаток заставил серьезно задуматься о смене резины. Безопасность дороже. Решил вернутся к шипованной.

Достоинства:

отличная управляемость на снегу и асфальте, низкий уровень шума

Недостатки:

поведение на голом льду непредсказуемо

Период использования:

менее месяца

42    16

Впринципе можно было оставить штатную всесезонную резину т.к отличия минимальные на самом деле...

Достоинства:

Долго искал резину взамен штатного Nexen Roadian на SSangyong Kyron. Хотелось именно нешипованную. Перерыл все отзывы и перевернул интернет и нашел Dunlop made in japan.
По достоинствам резина: она не дубеет и лучше ведет себя на дороге. Машину не так бросает на льду но надо держать ухо востро.

Недостатки:

Очень мягкие боковины корта. Можно ненароком вспороть об бордюр. Надо аккуратно эксплуатировать.

Период использования:

менее месяца

38    5

Великолепная резина. Экслуатировал 2 зимних сезона в Твери и области. Кто знает Тверские дороги, которые зимой вообще не убирают от снега, а снег утрамбовывают колесами, тот поймет. Не уступает по проходимости и устойчивасти на дороге шипованным шинам, опыт по эксплуатации которых очень большой. Эксплуатировал на Кашкае передний привод. Проблем с засыпанными снегом дворами, городскими дорогами и зимними трассами - ноль. Рекомендую Размер 215/65/16

Достоинства:

управляемая в любых погодных условиях, отличное торможение на снегу рыхлом и укатанном

Недостатки:

не очень хорошая управляемость на чистом не посыпанном ничем льду.

Период использования:

более года

34    2

Прошел на ней уже 8 тыс при температуре от +14, до -19. Износа пока не наблюдаю.

Достоинства:

Пока полет нормальный, брал нокиан, но в последний момент отговорили, так как очень много подделок.
Нормальный тормозной путь, хорошо себя ведет на боковом сносе, в большом, более 5 см снегу еще не поверял. На льду конечно далеко не шип, но терпимо.

Недостатки:

Как не странно сильно гудит на скоростях 40-70 км.ч., а далее на скоростях от 90 практически не слышна. Первый раз такая резина. Было раньше или усиление звука, или изменение тона, а тут так.

Период использования:

несколько месяцев

33    13

Три зимы - ни разу не пожалел. Даже в гололед не подвели! И на трассе и за городом - СУПЕР!

Достоинства:

Тихая, мягкая, отлично на мокрой дороге

Недостатки:

Аквапланирует сильно

Период использования:

более года

27    6

Поставил на Киа Соренто r16 245/70. В принципе доволен за такую сумму (6700) К её недостаткам привыкаешь-не так критично. В лёд на любой резине нужно быть аккуратнее.Подумываю не переобувать на лето

Достоинства:

-не шумит
-снег и легкое бездорожье её стихия
-до -10 довольно мягкая,с выше-немного дубеет но сойдёт
-Довольно износостойкая

Недостатки:

-плохо ведёт себя на ГОЛОМ льду (а не укатанный снег),со временем привыкаешь к её повадкам
- Чувствует колею

Период использования:

более года

25    5

Купил в замен всесезонке. Размер 31\10,5 По городу отлично. Было правда когда много снега в повороте немного сносило зад, но все прогнозируемо. по бездорожью тоже нормально, правда если снег глубокий то лучше стравить до 0,8. На трассе в колее немного плывет. Хочу всем еще раз напомнить, что зимняя резина не панацея и всегда зимой при выезде на дорогу нужно включать голову.

Достоинства:

Едет, тормозит, рулится.

Недостатки:

Шумновата.

Период использования:

более года

25    6

Не считая использования в городских условиях на этой резине проехал зимой Москва-Домбай-Москва, Москва-Австрия-Москва. Погодные условия были в диапазоне от + 18 до -20 с снежными ураганами(Белоруссия))) Во всех погодных условиях и на любых трассах резина вела себя более чем достойно. Прочитав предыдущие комментарии, соглашусь, что данные колеса лучше всего подходят для крупных внедорожников. Буду использовать четвертый зимний сезон.
Cadillac Escalade 285\60 R18

Достоинства:

Отличная резина для внедорожников в любых зимних условиях

Недостатки:

Присутствует боковое соскальзование на чистом льду, ощущается только в ледяной колее.

Период использования:

более года

25    3

В целом хороший результат для фрикционной резины и городского жителя средней полосы России - рекомендую. Но в тяжелых условиях - сильные снегопады, обледенелые трассы, а также при температурах от -3 и выше резина не внушает уверенности, а именно появляются боковые сносы в поворотах, пробуксовка при обгонах, ООООчень большой тормозной путь на льду. Не рекомендую покупать ее водителям, кто ездит много по трассе и мало по городу. Сам езжу 80% - по трассе, 20% - по городу, предпочитаю шипы ИМХО - только Хакка, но, к сожалению, не пускают на ней в Европу (кроме Скандинавии, куда не езжу) поэтому и купил. Езжу второй сезон, постоянный 4Х4, Сузуки Гранд Витара.

Достоинства:

Цена в этом типоразмере, износустойчивость, управляемость и торможение при температурах ниже -10 градусов - укатанный снег, перемёты, целина, лед, реагент на асфальте, сухой асфальт - в этих условиях резина ведет себя вполне адекватно и предсказуемо для фрикционной шины.

Недостатки:

Снежно-грязевая слякоть ("хозяйственное мыло"), вода в колее, ледяной дождь, снег при темературах +2 до -3, лед под снегом при любых температурах, реагент, мокрый и сухой асфальт при температуре от 0 и выше - в этих условиях надо быть на чеку, шина ведет себя непредсказуемо

Период использования:

более года

23    5

Очень рекомендую!!

Достоинства:

Долговечность, хорошо держит колею. Стоит на Крузаке 100 и двух GL-500. Снег , слякоть и асфальт на отлично.

Недостатки:

Ну на льду твёрдая 4 - на любой резине нужно аккуратней быть.

Период использования:

более года

23    2

хорошая модель для паркетника

Достоинства:

Адекватная цена,хорошо по грязи и глубокому снегу

Недостатки:

Очень не любит мокрый асфальт если сравнивать с летней, чувствует колею

Период использования:

более года

22    3

235/65/R17. Авто Киа Соренто.

Откатался на этой резине три зимы, протектор почти как новый, - еще 2 сезона смело отходит.

Несмотря на низкий индекс скорости (до 160 км/ч) разгонялся на ней по сухому асфальту до 190, - никаких негативных звуков, происшествий, видоизменений не последовало.

С антипробуксовкой на полном приводе прекрасно гребет по сугробам. Можно пробираться в сугроб до тех пор, пока на дно не сядешь :).

По шумности была очень тихой, но вот на 3-й сезон показалось, что стала шумнее.

Направленный протектор. Сугубо личное. Меняю колеса сам, поэтому не люблю эти стрелки, хоть убей)).

Неуверенное сцепление на льду и обледенелых лужах. Норма для липучки. При аккуратном вождении можно спокойно передвигаться в любых дорожных условиях.

Вывод: на кроссовер для города - оптимальная резина. Если часто ездите за город по гололеду, - то лучше подобрать шиповку.

Достоинства:

Цена. Износостойкость. Проходимость. Низкий уровень шума.

Недостатки:

Неуверенное сцепление на льду и лужах при скорости свыше 60-80 км/ч (норма для липучки). Низкий индекс скорости. Направленный протектор.

Период использования:

более года

22    5

Для скептиков могу сказать только одно: в городе на шипах не ездят. А для тех, кто любит экстрим, шипы могут не помочь. Меня на шипованной Йоко на Мондео IV так тащило, что упирался 4-мя лапами, в безобидной ситуации. Спасли см. Для липучки, в той ситуации, проблем бы вообще не было.

Достоинства:

Отличная резина. Использую 285/60R18 на Infiniti QX56 (2008) второй год Отличительная черта: очень мягкая, напоминает летний Мишелин. Даже при номинальном давлении в шинах (до 2.5 атм), ощущение, что шину надо подкачивать (но это неверно). Дорогу держит отлично. Очень тихая. Глотает стыки и неровности. Протектор предполагает езду по снежной каше, и это действительно так. Лёд переносит, но стоит ездить осторожно. Это не шипованная Хакка. Но и цена у них разная и назначение, к слову, тоже. Эта резина нужна тем, кто ездит преимущественно в городе, по каше с реагентами или по сухому, промороженному асфальту, тогда, когда шипы совершенно не к месту.
По моим наблюдениям: данная резина вполне комфортна для езды зимой, с умеренными скоростями, как по трассе (до 130 км/час) по снежной каше, так и до 80км/час в городе, при тех же условиях. По сухому, смело идёт 150 км/час. Больше не считаю нужным на тяжёлой машине. Для этого есть другой Dunlop. (АТ22, если не ошибаюсь)
Цена резины наиболее конкурентоспособна в своём классе.

Недостатки:

недостатков нет, если не злоупотреблять со скоростью и стилем на льду.

Период использования:

более года

19    2

Взял летом Dunlop Grandtrek SJ6 215/65R16 98Q на новую машину, пока не разобрали к сезону, перекинул на новые диски сразу же, что бы по первому снегу сразу самому перекинуть в гараже. Поменял с первым похолоданием и сразу же почуствовал, что после низкопрофильных 18 го радиуса, машина не так хорошо держит дорогу. Подумал, оно и логично. Сгонял на этих шинах в дальнюю поездку около 2000 км, достаточно мягко идут. Но вот конец ноября и первый снег, небольшой спуск и я нажимаю на тормоз - и треск ABC, а машина продолжает ехать, жму "на все деньги" колеса через долгие несколько секунд (ехал на 1-й скорости) остановились, но машина продолжает как на санках катиться вниз, пришлось отпустить тормоз и молиться что бы ни кого не было на дороге. Взрыв адреналина обеспечен, но уверенности в езде сразу стало меньше. Так что подумайте серьезно перед покупкой. Я поддался на уверения коллег, что липучка "рулит". Единственный плюс, что нет шума, как на шипах, это верно. Но и уверенности на зимней ледяной дороге тоже нет.

Достоинства:

Симпатичная на вид, протектор развитый, неплохо отбалансировалась

Недостатки:

Абсолютно бесполезна на гололеде, не чувствую сцепления

Период использования:

несколько месяцев

18    5

Были R15,очень доволен.Когда их украли,купил R16.Теперь спидометр показывает точно.Езжу на Субару Аутбек.Прекрасны в снегу,в снежной каше,на накатанном снегу и самое главное великолепно держат дорогу,и тормозит, на промёрзшем сухом асфальте.Чего не скажешь о "шиповке".Задний бамнер моей машины тому свидетель и потерпевший.

Достоинства:

Цена адекватная.Управляемость,малошумность,боковые грунтозацепы-это огромный плюс.

Недостатки:

Не заметил

Период использования:

менее месяца

16    2

Резина отличная, если вы не любите ездить резко и в вашем регионе не бывает ледяной колеи или ледяных надолбов, а так же ледяных дождей. Любой лёд и накатанный снег при резкой манере чреват серьёзными авариями (чудом удалось избежать 3, два раза из за соскальзывания задницы, 1 раз из за блокировки колёс и скольжения по накатанному снегу). Так же рекомендую хранить резину либо вертикально либо на дисках, иначе слёживается.

Достоинства:

Резина тихая, нескользкую дорогу держит отлично, скорость до 150 выдерживает на ура. Мягкая.

Недостатки:

Не держит скользкую дорогу. По льду скользит просто ужасно, из узкой ледяной колеи выбраться невозможно. На узких заледенелых улицах необходимо вести крайне осторожно, ибо соскальзывания задницы сантиметров на 30 - обычное дело. Один раз по льду сполз на полметра с пригорка уже припарковавшись на ручнике.
так как резина мягкая - слёживается, могут быть проблемы при монтаже, если резину храните не на дисках.

Период использования:

несколько месяцев

16    5

Жду снега, льда и минусовых температур. Если ездить в основном по асфальту, то далеко не лучший вариант из-за плохого торможения.

Достоинства:

На прямой и в поворотах рулится лучше стертого бриджа дулера. Стыки проходит чуть тише, чем бридж.

Недостатки:

На околонулевом асфальте, как сейчас (первые числа ноября), особенно влажном, тормозит плохо, абс срабатывает рано.

Период использования:

менее месяца

15    3

На чём только не ездил DUNLOP лучшая, только никому ни-ни,а то закончится))) Взял на БМВ Х5 на зиму повыше профиль 265/60 R18, штатный мой размер 255/55 R18 Невероятно!!! при таком тракторном рисунке резина просто без шумная!! Очень мягкая. Для Бэх это важно)) По заснеженному полю только вперёд. Лёд конечно не очень это понятно. Очень доволен. Была ещё когда то Dunlop graspik тоже очень комфортно-мягко-тихо-суперская!

Достоинства:

Мягкая и без шумная.

Недостатки:

НЕТ

Период использования:

более года

15    2

Купил в конце 2010 г. в Украине (в Харькове)в рублях обошлась 3800 за колесо. Покупкой очень доволен-качественная резина за разумные деньги. Стоит на Mitsubishi Outlander XL. В меру шумная, прищем шум в основном на небольших скоростях в пределах от 40 до 70 км/ч. Передок у авто тяжеловат, поэтому в повороте по голому льду, если не снизить скорость до 10 км/ч, его сносит. Торможение в гололед оказалось неприятным сюрпризом: машина долго скользила и никак не хотела останавливаться.Но если быть готовым к такому поведению резины, то все можно контролировать. В остальном поведение стабильное и предсказуемое. Откатал около 20000 км, следов износа пока не наблюдаю.
PS. 2016 г. продолжаю пользоваться.

Достоинства:

Соотношение цена-качество

Недостатки:

Не очень дружит с голым льдом, поэтому тем, кто раньше не сталкивался с этой моделью строго обратить на это внимание!!!

Период использования:

более года

13    0

Брал специально без шипов, потому что 95% времени езжу по асфальту - тихо, ровно, уверенно, комфортно. Иногда бывает снег и снежный накат, очень редко лед.
Резина уверенно держит все, кроме льда. Лед держит гораздо хуже, но при умеренной скорости проблем при движении по льду нет. Любителям гонять по льду (speedway) крайне не рекомендую.
Покупал 265x70R15 - конечно на поворотах крены, конечно управляемость несколько хуже, но это ЗИМНЯЯ резина, необходимо учитывать не только свою резину, но и резину тех, кто едет спереди и сзади - резина для аккуратной зимней езды. Доволен. Made in Japan.

Достоинства:

Мягкая зимняя резина. Тихая, хороша по снегу, как по сухому так и по мокрому. Уверенно держит на сухом и мокром, заснеженном асфальте.

Недостатки:

Ватный руль, после летней требует привыкания из-за мягкости, не предназначена для скоростного передвижения по льду.

Период использования:

несколько месяцев

12    0

Интересная резина. Очень хорошо гребет на старте. Снег, грязь - нипочем. Но на гололеде ведет себя очень опасно, и в лужах склонна к аквапланированию. В обычных условиях эксплуатации особых замечаний нет. Тихая, мягенькая.
В качестве подарка от салона к новой машине годится, дареному коню в зубы не смотрят. А кому за деньги зимнюю липучку - лучше присмотритесь к Bridgestone Blizzak Revo GZ, она на порядок более предсказуема.

Достоинства:

Тихая, хорошо гребет

Недостатки:

Аквапланирование, плохое торможение на льду

Период использования:

менее месяца

11    2

Купил данную резину четыре с половиной года назад,два сезона откатал на Туареге только зимой,потом на ленд ровере катаюсь два года не переобуваясь,наездил более 70000 тысяч на данной резине,а она как новая,за это низкий поклон.Но к резине зимой надо привыкать.

Достоинства:

Долговечность,беспроблемность

Недостатки:

надо привыкать к гололеду и снегу

Период использования:

более года

9    3

В принципе нормальная резина, я от ездил на ней 5 сезонов, очень износостойкая, прекрасно ведет себя в грязи и глубоком снегу, но огромный минус для нее это поведение на льду! Если разгоняться по льду еще более менее получается, то тормозить... как будто едешь на летней лысой резине, абсолютно никакого торможения. Нужно быть очень осторожным! Ну а в целом она стоит своих денег, вполне бюджетный вариант.

Достоинства:

Отлично гребет по грязи, очень хорошо по глубокому снегу, износостойкая, не очень шумная до 100, адекватная цена

Недостатки:

Абсолютно никакая на льду, плохо тормозит на сухой дороге, очень сильное боковое скольжение

Период использования:

более года

8    2

Эксплуатировал давно уж, но созрел поделиться опытом: Стояла на opel frontera b, (купил с машиной и одной предыдущей зимой), сам отъездил две зимы, третью отъездил брат(продана с машиной без дефектов и явных следов износа). Пробег набрала не менее 60000км. По грязи и сугробам - на отлично, протектор самоочищается прекрасно, торможение на отлично, резкий обгон по каше из воды и снега - курс устойчив, не рыскает. Правда, торможение именно на этой снежно-водяной каше никакое, возможно, ABS тут не в помощь - машина просто аквапланирует, пинаясь педалью тормоза; на всех остальных покрытиях на отлично. Второй минус - боковое смещение на гололёде в крутом повороте, например, мелком городском кольце, но это, видимо, у всех липучек. Сделано в Японии. Если буду брать в следующий раз липучку же - велосипед изобретать не буду - только её, своих денег стоит.

Достоинства:

Много

Недостатки:

Боковое смещение

Период использования:

более года

5    1

покупала на запаску

0    0

Перед началом сезона минимальная балансировка, хотя можно было и обойтись. Эксплуатация: шесть месяцев в году, за 4 сезона пробег около 50000км, при температуре от +10 до -30, город 70%, остальное пригородные дороги и направления. Трактор искать не приходилось.

0    0

Отъездил на ней 5 сезонов и смог добить ее только тем, что не стал менять на летнюю. Остаток протектора - 4,5мм. В общем, не убиваема. При этом - очень мягкая.
Три сезона использовал на KIA Sportage, затем - Lexus RX350. Все пять лет служила верой и правдой, ни разу (видимо, бог миловал) не ушла в занос на трассе или в городе, нигде не застряла и не закопалась. Но ее стихия - это снег, асфальт и снежная каша, лужи и легкая наледь. В общем, все то, что в избытке встречается в городе и на федеральных дорогах. Лед: если на сухом льду еще худо-бедно работает, то на мокром - не работает вовсе, но она и создана не для этого.
Однозначно, рекомендую всем, кто катается в городе и по хорошо очищенным трассам.

0    0

Реально качественная, недорогая, зимняя аля весенне осенняя резина. На фото 55 т.км прошла.....о многом говорит.

0    0

Всегда зимой ездил на шипах к липучкам относился скептически, типа ну его нафиг особенно ранним утром где нибудь на повороте ледок.... Но вот три года назад купил авто (полный привод), там уже стояли Grandtrek SJ6 с тремя тыс. пробега, отъездил на них как выше писал три года, поначалу стремно было так как к с шипами сроднился, а сейчас даже не думаю про шипы. Езжу в основном Москва, 70 проц. поездок, иногда под Рязань 230 туда и обратно по трассе примерно 15-20 поездок за сезон, остальное на рыбалку. Рекомендую, хорошая недорогая крепкая резина.

0    0

Классная "липучка"!
Сразу оговорюсь, что речь про Московскую и около неё зиму, где на дорогах, в основном, грязная и жирная жижа. Хотя за многие годы приходилось ездить на этой резине в разных регионах и по разным дорогам в разных условиях... Лет пятнадцать назад, ездил только на шипах но, после того как попав колёсами на трамвайные пути, остановился об стоящий на светофоре Дискавери - пересел на "липучки". Тогда у Данлоп была модель SJ5. Очень понравилось и больше на шипах не езжу. Греметь шипами по асфальту из-за того, что утром немного подморозило - не вижу смысла! Опять-же обуть можно раньше, а снять позже без ажиотажа на шиномонтажках. А то, знаете, как-то не комильфо, когда в середине мая мимо, гремя шипами, проезжает с виду приличный автомобиль. Кто-то не согласится, это понятно. Любой отзыв - субъективное мнение человека... С лирикой заканчиваю.
По существу:
Езжу на модели SJ6 много лет. Когда встаёт вопрос о покупке резины на зиму, если есть возможность, останавливаюсь на этой шине. Использую только зимой!
Из-за относительно крупного протектора и направленного рисунка, небольшой гул в диапазоне 40 - 60 км/ч.. Резина мягкая и остаётся такой даже в сильные морозы, не дубеет. Прекрасное сцепление с дорогой, износостойкая, очень не плохие внедорожные качества. Хорошо гребёт в снегу. Для того, чтобы лезла из колеи, залезала на обледеневший бордюр и прочее - просто не перекачивайте.
- сухой асфальт - 5- (небольшой гул)
- асфальт обработанный реагентами - 5
- месиво из снега и воды - 5
- очень много рыхлого снега на асфальте - 5
- укатанный снег за городом - 5
- нечищеный двор - 5
- лёд - 4
- бездорожье (снежная целина, месиво из глины и снега, весенняя распутица) - 5
Оценки данные мной, подразумевают наличие мозгов и опыта. При их отсутствии, особенно первого, не спасёт никакая шина!
Прекрасный вариант по своим ходовым качествам и цене. Есть отличные, даже очень, "липучки" у других производителей, но стоят они дороже, а едут так-же.
Всем, удачи на дорогах!

0    0

Предполагаю, что на ней вполне можно и лето отъездить, если водитель спокойный. Вчера ехал домой шоссе на всем протяжении было покрыто чистым льдом, ехать больше 80 страшно даже по прямой, задумался о замене резины.

0    0

первая резина прошла 4 года (215/70 R16), и продал её с остатком сезона в два, к слову, она была китайская (удивился износостойкости). Сейчас 235/55 R18 (японка). Искал именно её. Она не выпускалась года 2, но с 2017 начали штамповать заново.
Протектор цепляется за любой снег. На льду ехать нужно аккуратно, даже на шипах, так что, не вижу смысла говорить, что на льду она не айс. Слишком много лирики. По факту:
1. у меня ощущение, что не стирается вовсе
2. мягкая даже на 55 толщине
3. да, не такая жёсткая как летняя, но привыкаешь быстро
4. езжу 80-140, управляемость отличная
5. про шумы сказать не могу, у всех разное восприятие. Скажу только то, что у кого есть шумка, тот не услышит ничего, у кого её нет, для того даже самая тихая резина будет гудеть.
Я её советую. машина RX300

0    0

Пользуюсь 5 лет на внедорожнике размерность 255/60 r19 . использую и летом и зимой.. Отлично держит на мокрам асфальте, и в грязь не страшно заехать, исключительно гребёт по сугробам, но надо понимать, что в крайне критичных условиях ( гололёд, или 50 градусная жара ) эта резина может приподнести неприятный сюрприз !?

0    0

На всех своих авто я ставил только данлоп, и тут не исключение. Машины у меня все 4wd и терпение лопнуло, когда я изза шума шипов прозивал ступечный подшипник. На Туссан 4wd я взял 225 60 17, вся зима питера это дождь, слякоть и открытый асфальт. Люди пишут много гневных отзывов о липучке потому что не держит гололёд, да, это так и эту резину также невзлюбили, но за всю зиму у меня не было ни одного экстренного инцидента. Так что я рекомендую данлоп для горожан, там где дороги всегда чистят и посыпают.

0    0

Автомобиль Suzuki Grand Vitara 2004 г.в. Параметры шины: Q98 215/65*16. При монтаже заметил, что монтажники как-то смутились и с какого-то черта накачали шины до 2.4, хотя я им говорил и показывал выбитое на раме значение в 1.8 атм. Поэтому может остались ощущения несколько жёсткой езды. Экстремальной ездой не занимаюсь, поэтому сложно что-то сказать по управляемости, да и СГВ не для гонок. Выезды на природу (рыбалка) прошли совершенно спокойно. Также сначала казалось, что плохо тормозит, но через несколько сотен километров все наладилось.

0    0

Заехал в фирменный сервис обуть эту резину на новые диски.
Два часа парни пытались надуть, ничего не получилось.
Резина сплюснутая, придать форму можно только пневмо-взрывом.
Решил от греха отказаться. Взял подобную Hankook RW08, которая без проблем оделась.

0    0

Купил и откатал 100 000, нареканий нет. Катал не меняя и летом и зимой. Нигде не сидел ни одного раза.Сейчас беру ее же. Откатал после нее на ГУДРИЧЕ А/Т аЦтой полный. Шумит, жесткая, дубовая. Митсубиши Монтеро Спорт.

0    0

Альтернативы по износостойкости и универсальности не нашел.
Есть шины лучше, если выбирать только зима, или только лето.

0    0

Хороший выбор для рыхлого снега

0    0

Приобреталась на Нью Актион передний привод 215/65R16.Отличная зимняя резина, в основном использовалась по городу, но бывало выезжали на природу.По началу три сезона катал только зимой-жалел резину.Затем использовалась как всесезонная, катаю всё ещё( 4й год пошёл).По снегу и грунтовой жиже гребет на ура.Управляемость предсказуема,летом по асфальту в меру шумная.Износ минимален.Устойчива к аквапланированию.Вообщем отрабатывает резина свою стоимость по полной.

0    0

Более чем доволен, используя уже 3 сезона по Москве, Подмосковью с периодическими поездками в Рязанскую область, где с дорогами обращаются несколько иначе... Резина, достойная своей цены. Качеством и проходимостью доволен.

0    0

Считаю лучшей зимней универсальной резиной по цене-качеству, буду покупать только ее, пока не снимут с продажи.
Машина Кайрон.

0    0

В далёком 2015 году приобрели СсангЁнг 4wd,обутый в Данлоп грандтрек sj6 made in Япония.Хорошая проходимая резина,использовали как всесезонку,по лёгкому бездорожью и снежной массе гребёт,ползёт как танк.По мокрому асфальту не рыскается.Износостойкие,бока крепкие,проездили без проколов и грыж.Эффективный рисунок протекторов.Прокатались 3 года и продали вместе с машиной.Как говорится - ни гвоздя ни жезла!Всем удачи на дорогах!!

0    0